Единственная вещь, которой я действительно поверил, так это ту хрень которую на авторынке продают по субботам и воскресениям: жидкость в маленькой бутылочке, заменяющая масло....вот это реально вещь, а не прогон какой-то....если движка старая(даж если масло не кушает), то можно чисто в профилактических целях. Уж 800руб. или сколько там она стоит, раз в 10000тыс км. можно. Результат будет потрясный)))

Вот именно про нее я и говорил))

http://www.svong-1.com/index/index.htm

Ни СУпротека ни ЛАВРА нету. Может они "отстегнули"? хотя нет,  скорее что-то есть.

А сам еще юзал удалитель влаги из топлива. На C18NZ и 1,6 есть такой трабл, как глохнуть после пуска чз 2-3 минуты в прохладную/сырую погоду. Так вот, после заливки этого Д все исчезает. Обсуждение велось на большом форуме на страниц 7 наверно.

Moryachok
Поищи по фразе "Глохнет на холодную" в разделе ОВА.

Однозначной причины так и не нашли, т.к. некоторые говорят что у них таких проблем нет... но то что удалитель влаги помогает 100%

Абсолютно такая же движка и такая же бида....только вот второй раз не заводится(((( а что за удалитель влаги????какая марка???? я на статойлах видел, они еще с длинной горловиной такие. цена???

Moryachok

Это было зимой несколько раз. Не заводилась. Как только отгоню на галстуке в теплый бокс.....5 минут.....и как ничего не бывало))))))

Сегодня залил статойловской присадки против влаги. Это пипец.....вначале машину дергало малец....через километров 10 от нее такого не ожидал, стала резвее набирать обороты. Иной раз даже газ не дожимал, а так, легко прикасался))))) Сам никогда в это не мог поверить что С18NZ способен прижимать водителя в сидение))))

Когда купил машину, ее колбасило, обороты на ХХ 500-600, нажимаю слегка на газ, стоит ровно, но чувствую что движок так не должен рычать, не обогащенная смесь....выставил 1.2 рабочих вольта на заслонке воздушника (было 0,9)....не подействовало....защелку тросика акселератора поставил в натяг.....машина рычит на светофорах пока не отожмешь к верху педаль газа...ужас. Залил супротек......ну не то что ожидал, но небольшой результат был в шуме двигателя, остальное не заметил, поехал на капиталку, там слили масло и убедится в супротеке не смог.
Компрессия на моей ове до капиталки была 12 - 12 - 12 - 6 поменял кольца, движок бегает так же как и до ремонта. Причина в ХХ оказалась, путем не хитрой манипуляции устранил за 20 минут, повертев хитрый болтик......а сколько мучений:))) Так теперь машина стоит с поломкой АКПП, треснула приводная муфта, уже 3 месяца ищу запчасти, длинная история была, но нашел....жду доставку.