Vectra A C16NZ 93гв поддон крепится к блоку через прокладку, маслоотражатель и еще одну прокладку. Понятно, что весь этот бутер, ненадежен в плане герметичности. Нельзя ли избавиться от маслоотражателя и второй прокладки? Какова его роль, ведь множество моторов обходятся без него?
Сопливит поддон
Страница: 1
Сообщений 1 страница 3 из 3
Поделиться22008-04-08 16:03:41
- Модератор
- Откуда: Мурманск
- Зарегистрирован: 2007-01-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 298
- Уважение: +6
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
6 дней 4 часа - Последний визит:
2010-06-24 11:48:37
Вопрос конечно интересный. 
Вообще-то выкидывать то, что предусмотрели конструкторы нежелательно, при движении масло будет плескаться как в полупустой бочке и может возникнуть момент когда маслоприемник не достанет до масла. У меня лично прокладка только одна, а маслоотражатель приклепан к поддону как одно целое. Могу посоветовать только снять все, тщательно очистить все сопрягающиеся поверхности (поддон, маслоотражатель, низ двигателя) от старых прокладок и грязи и посадить все это на силиконовый герметик, затем затянуть по инструкции и желательно не перетянуть. Три года назад менял прокладку (сопливила) и на герметике и при правильной затяжке проблем больше не имею.
Отредактировано The Monk (2008-04-08 16:09:02)
Поделиться32008-04-09 00:26:22
- Бывалый Вектравод
- Откуда: Мурманск
- Зарегистрирован: 2007-09-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 110
- Уважение: +1
- Позитив: +2
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
21 час 50 минут - Последний визит:
2012-03-13 23:08:20
Ещё очень не помешает проверить плоскость крепления поддона (если был перетянут). Рехтуется просто при помощи досочки и молотка.
Страница: 1
