Что-бы убедится , что дело в пластине- сними на холодной машине воздушный фильтр, заведи машину и смотри на заслонку. При правильно работающей пластине, открытая поначалу заслонка по мере прогрева (шланги идущие к карбюратору должны греться как и радиатор) должна плавно закрываться. Если она неподвижна то скорее всего просто в камере где стоит пружина (крышка легко откручивается) много грязи которая любит там скапливаться из тосола. Неспеши регулировать.